Машина - просто отличная! Она намного доступней, чем автомобили из кореи и японии. Большое количество проверок помогли убедиться в ее надежности на протяжении долгих поездок, вроде Петербург-Якутск. Даже при минус 50 градусах, обогреватель в салоне справился на все сто процентов! И двигатель, и ходовая часть работали как часы, без скрипов и ненужных шумов. В городе расход составляет 10-12 литров на 100 км, а на трассе 9-10 литров на 100 км, при скорости 100-130 км/ч. Автомобиль завален электроникой, и она все отлично функционирует, даже после установки антигравийной пленки. Никаких ошибок или проблем не возникло.
Приветствую, друзья! Уже месяц я владею этим автомобилем, и хочу сказать, что он действительно динамичный. Я проверил его на практике, когда ехал из Краснодара в Москву на первое ТО. Он отлично справляется с гористой местностью и моментально разгоняется при обгоне. Управляемость на самом высоком уровне, и вариатор работает очень плавно. Мне очень нравится, что при нажатии на газ он реагирует моментально. Что касается салона, он очень современный, с красивой приборной панелью и комфортными мягкими сиденьями. В автомобиле много места для пассажиров, но багажник среднего размера. В общем, если не предпочитаете Ладу, то эта машина - отличный выбор. Рекомендую вам покупать ее, вы не пожалеете!
У ребят из Кореи получился прикольный авто. Собрано там же, так что нечастое явление в нашей местности. Цвет металлик красивый до безобразия. Пользоваться просто. Надежный, без поломок. Поездка бодрая и отзывчивая. Вот этот двигатель 1.6 литра - динамичный, хоть и без турбины. Зато есть штука, которая контролирует газораспределение. Это даёт нагонку после 3500 об/мин и экономный расход в городе. А механическая коробка - отдельное удовольствие: переключать шестерни так приятно, шаги рычага не длинные, а передачи вступают точно. Смешанный режим, с большим количеством городской езды, выходит на реальный расход 7.8-9.3 л/100 км.
И по накату классно управляется. Подвеска поглощает мелкие неровности и на больших не нервирует.
В салоне все удобно: дизайн не скучный, но и не запредельно азиатский. Рычажки и кнопочки (их не так уж много) на своих местах, и есть кубиков для мелочей. Садиться и выходить тоже проблем нет.
Хотелось бы заметить о стоимости содержания. Она не слишком высока по
сравнению с японскими и корейскими конкурентами. Техобслуживание проводится
каждые 15 000 километров, и цены на запчасти в интернет
Я владелец этого автомобиля и могу выделить несколько плюсов. Во-первых, он очень большой и я доволен его богатой комплектацией - на рынке почти ничего подобного не осталось. Дорожный просвет тоже хороший, это очень полезно для меня. На мой вкус, внешне он выглядит симпатично. Расход топлива небольшой, как и мощность двигателя. Сиденья очень комфортные, а климат-контроль хорошо работает. Особенно мне нравится безключевой доступ и электро багажник. Фары светят очень ярко, как днем, и звук выхлопа мне нравится. Мультимедиа отзывчивая и звуковая система играет хорошо.
Но есть и некоторые недостатки. Конечно, роботизированная коробка передач долго думает, после нажатия на газ проходит несколько секунд, хотя экорежим немного исправляет ситуацию. В спортивном режиме вообще невозможно ездить, машина тупит и дергается. Могла бы быть и более мягкая подвеска. Отсутствие встроенной навигации - небольшой минус за такую цену. Камеры системы кругового обзора также не очень качественные. USB-разъемы и прикуриватель в подлокотнике - очень неудобно расположены. Отсутствие полного привода, однако для меня, ездящего только по городу, это несерьезный минус. Обзорность тоже не очень хорошая - передние стойки толстые, зеркало заднего вида маленькое, хотелось бы больше. А запах в машине - просто ужасный, иногда вызывает тошноту. Нет помощника при перестроении, что очень неудобно из-за габаритов автомобиля. Также обязательно нужно добавить шумку в колесные арки, там много шума. Имею подозрение, что китайская резина в этом виновата.
Машина очень нравится, отличные ходовые характеристики, приемистая, плавный ход, автомат работает как часы, не дергает при переключении скоростей, не пинается. Из недостатков только пожалуй низкий клиренс.
Авто Nissan Qashqai покупала в 2019 г., объем 1.2 л, пришел с завода в Санкт-Петербурге. Проблем нет никаких, экономный рамход бензина. Заводится прекрасно и летом и зимой. Обычное техобслуживание и все о лично.
Ух, ребята, эта машина - просто огонь! За такие бабки в этом ценовом диапазоне лучше не найти, я вам говорю! Искали авто для жены, чтоб заменить нашего Опеля Антару... Ну, сравнивать трудно, но вот что я скажу: она маневренная, выше по клиренсу, чем мой Рав 4 (2021 года), полный привод, 190 лошадиных сил, всякие сенсоры, камеры, системы и все такое. Китайская автопромка сделала невероятный скачок в технологиях и производстве, и это факт, поверьте мне! Я видел старые Черри Тиго и прочую ерунду, но это... словами не описать! Единственный минус - обзор из заднего зеркала, так что тонировку не делайте (я снимаю, видимость с пятерки на двойку падает!). В остальном - 5 из 5, честное слово! В итоге я отдал Равчика жене, а сам сейчас катаю на Хавале.
Честно говоря, F7x - более "мужской" автомобиль))). Сборка качественная, в салоне не пахнет, мультимедиа огонь. Багажник, конечно, поменьше (но на пару чемоданов на поездку хватает, и это уже неплохо... а если что, можно сверху еще прицепить). В целом, на дороге себя отлично ведет.
P.S. Равчика мы взяли в этом году в комплектации "ПРЕСТИЖ" (топовую) за 3 миллиона, честно... переплата за бренд... А вот эту машинку в полной комплектации "TECH PLUS" с дополнительными штуками (зимняя резина, тонировка, охранный комплекс, подкрылки со звукоизоляцией, защиты и прочее) за 2,3 - это просто сказка!
Долго раздумывал, стоит ли брать или нет? Почитав отзывы и глянув видео, меня чуть не сбили с толку. Много хороших отзывов и столько же негатива... В итоге цена авто перевесила. Взял Haval H9 2022 года, бензиновый, езжу на нем уже 10 месяцев. А впечатления есть, чего рассказать. Очень доволен этой машиной, двигатель вполне себе для повседневки, без задержек обгоняет, расход около 14-15 литров, но я не могу ездить спокойно, но о своем выборе не жалею, машина супер! Хорошая шумоизоляция. Ни одной из проблем, о которых пишут обозреватели, у меня не было! Кажется, что все эти недостатки заказные, оплачены конкурентами. Скорее можно сказать, что есть непривычные функции настройки, но это не минус, а особенность настроек... Есть и минусы, как у любого производителя.
У меня уже 2 года опыта владения этой тачкой. Приятно удивился, когда первое техобслуживание обошлось недорого. Последующие тоже недорогие. Единственные минусы на мой взгляд - нет обогрева лобового стекла и штатной навигации. В следующей версии они добавили обогрев, но с навигацией по-прежнему нужно заморачиваться через Андроид авто. Но в целом, машинка мне очень понравилась. Забудьте про стереотип "китайского" - все сделано аккуратно и качественно. У меня раньше были Сузуки Гранд Витара 2.4 и Хенде Крета 2.0, тоже полноприводные и полная комплектация. На фоне этих машин HAVAL F7 выглядит вполне достойно благодаря своим современным фишкам.
Машина неплохая, я доволен покупкой. Некоторые говорят, что при боковом ветре ездить на скорости 90 км/ч и выше невозможно, но я не ощутил никаких проблем. Разогнался до 180, правда, тяжело ей было, начала вибрировать ближе к 140, и чем выше скорость, тем сильнее вибрация. По городу нормально, только много бензина жрет. У нее есть недочеты, особенно подвеска - не супер. Но в целом, я доволен. Проехал на ней уже 6000 км. Дорого обошелся первый сервис - 7000 рублей. Сразу поменял дворники, встроенные были отстойные. При покупке не дали коврики, защиту, сезонные колеса - пришлось заморачиваться с просьбами, думаю, все это должно быть в комплекте. Ставил сигнализацию старлайн, чтобы все управлять через телефон, но она очень тупит. Еще не нравится приветствие от музыкальной системы. Если сравнивать среди китайских авто, на мой взгляд, эта в линейке лучше других китайских машин.
